KOLEJ. FLIRT-y na wielkopolskich torach

utworzone przez Piotr Jaworowski | 14 marca 2026 | Aktualności

Bezpieczne, wygodne, dobrze wyposażone i ekonomiczne w użytkowaniu – takie mają być nowe pociągi, które Samorząd Województwa Wielkopolskiego zamówił u producenta. Pojadą m.in. z Poznania do Kalisza.

Umowę na 10 pociągów, z opcją na zakup do 10 kolejnych pojazdów podpisali Marek Woźniak, Marszałek Województwa Wielkopolskiego i Wojciech Jankowiak, Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego.

– Podpisaliśmy umowę o wartości 553 milionów złotych, z opcją jej powiększenia do 1 miliarda 105 milionów. Ta pierwsza wartość dotyczy 10 pojazdów Stadler, które kupujemy dla spółki Koleje Wielkopolskie. Jeśli ten kontrakt zostanie dobrze zrealizowany, istnieje możliwość nabycia kolejnych 10 pojazdów. To duże wydarzenie dla Wielkopolski, ponieważ trafią do nas bardzo nowoczesne i przyjazne pasażerom pociągi, sprawdzone już na polskich torach. Środki na pojazdy są zabezpieczone w budżecie Województwa Wielkopolskiego, ale mamy nadzieję, że część uda się jeszcze pozyskać z funduszy Unii Europejskiej – powiedział Marszałek Marek Woźniak.

Pociągi będą powstawały w fabryce Stadlera w Siedlcach. Jednak znacząca część prac projektowych zostanie przeprowadzona w biurze Stadlera w stolicy Wielkopolski, które już teraz zatrudnia pięćdziesięciu inżynierów.

– Bardzo się cieszymy z otrzymanego zamówienia. Dostarczymy do Wielkopolski innowacyjne pojazdy FLIRT najnowszej generacji – nowoczesne, energooszczędne zespoły trakcyjne, sprzedane w ponad 3000 egzemplarzy do 24 krajów. W Polsce wyprodukowaliśmy już ponad 650 tych pojazdów dla przewoźników z 18 krajów, 127 z nich jeździ po polskich torach. To sprawdzone, komfortowe pociągi regionalne o najwyższej niezawodności – podkreśla Radosław Banach, Prezes Zarządu Stadler Polska.

W nowych pojazdach będzie mogło podróżować blisko 600 pasażerów. Wielkopolskie Flirty będą miały minimum 250 miejsc siedzących, w tym maksymalnie 10 miejsc uchylnych oraz minimum 280 miejsc stojących. Maksymalna prędkość eksploatacyjna będzie wynosiła 160 km/h.

W każdym pojeździe znajdzie się również defibrylator AED oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. W pojazdach zamontowane zostaną również stojaki do przewozu co najmniej sześciu rowerów. Dla pasażerów zapewniona zostanie informacja w języku polskim, angielskim oraz ukraińskim. Ponadto pociągi będą wyposażone między innymi w klimatyzację, gniazdka do ładowania elektroniki, automaty biletowe oraz system zliczania pasażerów.

Nowe pociągi będą służyły pasażerom na trasach z Poznania w kierunku Zbąszynka przez Nowy Tomyśl, Mogilna przez Gniezno, Kalisza przez Środę Wielkopolską i Ostrów Wielkopolski, Krzyża przez Wronki. Będą docierały też do Piły przez Rogoźno, Rawicza przez Leszno oraz Kutna przez Wrześnię, Konin i Kłodawę.

W aktualnym rozkładzie jazdy na lata 2025/2026 liczba pociągów regionalnych w Wielkopolsce, uruchamianych w dni robocze wynosi łącznie 712, z czego Koleje Wielkopolskie obsługują 528 kursów, a POLREGIO 184.

KOLEJ. FLIRT-y na wielkopolskich torach

Reklama