– Kalisz będzie jednym z największych beneficjentów budowy linii „Y”, czyli pierwszych odcinków sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Mieszkańcy zyskają szybsze podróże, więcej połączeń i wygodny dostęp do nowoczesnej kolei bez konieczności dojazdu do odległych stacji – zapewniają władze Portu Polska.
Port Polska to oficjalne określenie dla spółki Centralny Port Komunikacyjny oraz jej projektów infrastrukturalnych, która zajmuje się stworzeniem szybkiej kolei w Polsce.
Według zapewnień władz spółki, po uruchomieniu nowego systemu, liczba pociągów dalekobieżnych zatrzymujących się w Kaliszu ma wzrosnąć niemal trzykrotnie. Do Poznania i Łodzi będzie można dojechać z naszego miasta mniej niż w godzinę. Liczba pociągów dalekobieżnych wzrośnie z 28 do 76 odjazdów dziennie.
Kalisz bliżej największych miast
Dla pasażerów najważniejszy będzie krótszy czas podróży i częstsze połączenia. Pociągi zatrzymujące się w Kaliszu będą korzystać z nowej infrastruktury Kolei Dużych Prędkości, dzięki czemu podróż do Poznania lub Łodzi ma trwać mniej niż godzinę. Choć najszybsze składy kursujące między największymi miastami będą rozwijały prędkość nawet 320–350 km/h, różnica czasu przejazdu między nimi a pociągami zatrzymującymi się w Kaliszu wyniesie zaledwie kilkanaście minut. Dla większości podróżnych znacznie ważniejsze jest to, że do pociągu będzie można wsiąść w centrum miasta.
Według założeń Horyzontalnego Rozkładu Jazdy czas podróży z Kalisza do Poznania, Warszawy i Łodzi, znacząco się skróci:
Kalisz – Poznań: obecny czas 1:27 h; czas docelowy 0:33 h
Kalisz – Warszawa: obecny czas 2:43 h; czas docelowy 1:22 h
Kalisz – Łódź: obecny czas 1:17 h; czas docelowy 0:33 h
Przykładowe połączenia z Kalisza po wybudowaniu magistrali w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej:
Kalisz – Wrocław: obecny czas 1:49 h; czas docelowy po realizacji ZSK 1:15 h
Kalisz – Kraków: obecny czas 5:15 h; czas docelowy po uruchomieniu ZSK 2:00 h (Regularna obsługa możliwa po realizacji KDP do Krakowa przez Kielce w ramach ZSK)
Kalisz – Szczecin: obecny czas 3:38 h; czas docelowy po realizacji ZSK 1:45 h
Kalisz – Świnoujście: obecny czas 4:52 h; czas docelowy po uruchomieniu ZSK 2:35 h
Kalisz – Lublin: obecny czas 4:15 h; czas docelowy po uruchomieniu ZSK 2:55 h
Więcej pociągów niż kiedykolwiek wcześniej
Nowa infrastruktura oznacza nie tylko szybsze podróże, ale także zdecydowanie bogatszą ofertę połączeń.
– Zaplanowaliśmy, że pociągi dużych prędkości będą odjeżdżały z Kalisza raz na godzinę. To będzie oferta pociągów dalekobieżnych, jakiej nie mają dziś nawet największe miasta w Polsce. Dzięki konkurencyjnym czasom przejazdu mieszkańcy będą mieli ułatwiony szybki dojazd np. na studia i do pracy w Poznaniu i Łodzi. Przejazd koleją do tych miast dzięki linii KDP zajmie poniżej godziny – mówi Piotr Rachwalski, członek zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego ds. kolei.
Według założeń Horyzontalnego Rozkładu Jazdy z Kalisza Koleje Dużych Prędkości każdego dnia odjeżdżać będą:
do Warszawy – co godzinę (przez Łódź i lotnisko CPK),
do Poznania – co godzinę,
do Berlina – co 2 godziny,
do Szczecina – co 2 godziny.
Pociągi dalekobieżne:
do Warszawy – co 2 godziny (przez Sieradz, Zduńską Wolę, Łódź, Brzeziny i Skierniewice),
do Lublina – co 2 godziny,
do Wrocławia – co 2 godziny,
do Szczecina – co 2 godziny,
do Zielonej Góry – co 4 godziny.
Łącznie z Kalisza planowanych jest 76 odjazdów pociągów dalekobieżnych dziennie – 32 pociągi KDP i 44 pociągi pospieszne. Dla porównania obecnie jest ich 28.
Kolej Dużych Prędkości dostępna w centrum miasta
Jednym z kluczowych elementów projektu jest planowana obwodnica kolejowa (by-pass Kalisza). Pozwala ona pogodzić dwa cele: prowadzenie najszybszych połączeń między największymi miastami Polski oraz zapewnienie atrakcyjnej oferty dla mieszkańców Kalisza. Dzięki temu pociągi osiągające najwyższe prędkości nie będą musiały przejeżdżać przez centrum miasta, a jednocześnie Kalisz zachowa i rozwinie swoją rolę ważnego węzła kolejowego obsługiwanego przez nowoczesne połączenia.
Nawet 400 proc. więcej pasażerów
Większa liczba połączeń, krótsze czasy przejazdu i regularny rozkład jazdy mają przełożyć się na znaczący wzrost zainteresowania koleją wśród podróżnych.
– Projektowana przez lotnisko linia „Y” połączy cechy najbardziej efektywnych rozwiązań obsługi przez szybką kolej miast różnej wielkości. Kalisz będzie jednym z największych beneficjentów inwestycji kolejowych. Analizy Pasażerskiego Modelu Transportowego wskazują na skokowy wzrost kolejowego ruchu pasażerskiego w Kaliszu – do prawie 400 proc. – powiedział Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Wygodniejsze podróże każdego dnia
Korzyści z inwestycji będą odczuwalne nie tylko podczas okazjonalnych wyjazdów. Krótszy czas podróży i częstsze połączenia ułatwią codzienne dojazdy do pracy, na uczelnię, do urzędów czy na spotkania biznesowe.
Dzięki nowej ofercie kolejowej Kalisz znajdzie się bliżej największych ośrodków gospodarczych, akademickich i administracyjnych w Polsce, a mieszkańcy zyskają większą swobodę podróżowania niż kiedykolwiek wcześniej.
(nel – źródło Port Polska)
Wizualizacje: Port Polska.
